nabore.bg

Той е опасен за сигурността и безопасността на мореплаването!

 

Въведение:

 

В съответствие с целите на 15-ия петгодишен план (2026–2030 г.) на Китай, който поставя акцент върху технологичната самостоятелност, университетите откриват програми в области като мозъчно-компютърни технологии и морски интелигентни системи. Това е така, защото изкуственият интелект ще играе все по-важна роля в оптимизирането на транспортните процеси и вземането на решения, което разкрива много положителни перспективи, но крие и огромни неподозирани рискове.

Един от тези рискове, който се очертава още сега, е фабингът.

 

 Моряк на мостика по време на вахта с мобилен телефон (смартфон).

 

Нека припомним от първата част на статията, че фабингът е сред огромните опасности в новата дигитална среда и цифровата ера.

Фабинг (Phubbing - phone snubbing) – новата дигитална зависимост, форма на самоизолациа и бягство от действителността.

Фабинг (phubbing; от англ. Phone - „телефон“ и snubbing - „пренебрежително отношение“).

Игнориране на околните заради телефона (фабинг) – причини и последици.

Taзи дyмa, ĸaĸтo и пoвeчeтo нeoлoгизми, ce e пoлyчилa oт "cъĸpaщaвaнe" нa няĸoлĸo дyми – partner phone snubbing, ĸoeтo бyĸвaлнo oзнaчaвa "пpeнeбpeгвaнe нa пapтньopa в пoлзa нa тeлeфoнa".

 

I. Мобилните телефони в живота на моряците. Нарушения на безопасността на корабоплаването при постоянното взиране в мобилните телефони по време на вахта:

Мобилните телефони са жизнено необходими за живота на моряците и техните семейства. Те позволяват на моряците и корабните екипажи да поддържат контакт със семействата и близките на брега по време на целия рейс. Но мобилните телефони могат също така да се явяват причина за навигационни произшествия.

Постоянното взиране в мобилните телефони (смартфони) по време на вахта се определя като като „цифрово разсейване“ (digital distraction) и причинява аварии, сблъсъци, засядания и други инциденти  наморе и в пристанищата.

Основни рискове от постоянното взиране в мобилните телефони по време на вахта:

- Загуба на ситуационна осведоменост;

- Забавени реакции и пропуснати аларми;

- Неизпълнение на задължението за „надлежно наблюдение“;

- Когнитивно претоварване и разсейване;

- Нарушаване на процедурите за безопасност;

- Засядания и сблъсъци;

По информация от застрахователния клуб West of England P&I Club, голяма част от подобни инциденти е свързана с това, че моряците се разсейват и отвличат на мобилния телефон (смарфон): водят продължителни разговори с близките, проследяват лентата с новините, търсят забавна информация и др. Резултат от това може да стане сериозно сбъскване на море и в пристанищата.

II. Препоръки за безопасност при използването на мобилните телефони на борда:

Морските администрации препоръчват забрана на мобилните телефони по време на критични операции (маневриране, плаване в теснини, намалена видимост) и установяване на строга дисциплина на мостика.

Идеята за забраняване използването на мобилнитетелефони на борда изглежда логична.

Бреговата охрана на САЩ публикува Препоръки за безопасността по отношение използването на смартфоните и други средства за свръзка на кораба. Причината беше две сблъсквания с участието на малки кораби. Разследването показа, че ключовият фактор за двата инцидента е използването на смартфони по време на вахта.

Препоръките на Бреговата охрана на САЩ се повтарят със Съветите, дадени от Агентството по морска безопасност и брегова охрана на Великобритания в Инструкция № 299 „Възпрепятстване безопасността на плаването вследствие неправомерно използване на мобилни телефони” и подчертават опасностите, свързани с това.

Клуб West of England препоръчва на моряците да се откажат от използването телефона на мостика, когато:

- Корабът влиза или излиза от пристанище;

- Корабът се намира в непосредствена близост до пристанищеето или котвената стоянка;

- Корабът преминава през зона с висок трафик;

- Корабът преминава през теснини;

- Корабът се намира в зона с лоша видимост;

- Когато на мостика има само един щурман;

В Ръководството на Бреговата охрана на САЩ се предлагат и други мерки, осигуряващи по-безопасна навигация:

- Точен, ясен и редовен обмен на информация между членовете на екипажа;

- Повишено внивание към процедурите по разтоварване на товара и приемане на гориво, насочени за предотвратяване замърсяването на водата;

- Забрана на мобилните телефони и друга подобна техника, когато морякът работи сам. Това не е безопасно и може да доведе до сериозни последствия – нещастни случаи,материални щети, замърсяване на околната среда.

Важно е да подчертаем и следното: Националният съвет по безосност на транспорта на САЩ достигна до извода, че използването мобилните телефони на борда:

- Снижава качеството на извършваната работа;

- Снижава скоростта на реакция;

- Оказва влияние на нивото на внимателрностанпозициите, имащи пряко отношение към безопасността.

Считаме, че посоченото Ръководство е полезно и за българските моряци и изразяваме надежда, че те ще вземат под внимание тези проблеми.

 

Заключение и изводи:

 

Използването на мобилния телефон на борда несъмнено е удобно и необходимо за поддържане връзка с близките, без която не може да се мине в продължителните рейсове.

Същевременно не трябва да се пренебрегва и безопасността. Управлението на кораба изисква пълна концентрация на вниманието, в противен случай екипажът подлага себе си и живота на другите на сериозен риск.

 

Капитан I ранг о.р., проф. д-р инж. Илия ПЕЕВ

 

 Литература:

 

1) https://trud.bg/a/articles/prof-dr-dimitar-maslarov-nevrolog-mozachno-gniene-zastrashava-digitalnoto-pokolenie

(07:40 05.06.2026)

Проф. д-р Димитър Масларов, невролог: „Мозъчно гниене“ застрашава дигиталното поколение

Славяна Манолова

2) https://www.youtube.com/watch?v=xe2ut1zBxxE

(VIDEO, 21:51 min)

(Jul 17, 2017), TVChernoMore

"Щрихи от утрото" (17.07.2017) - 50 години от подводния експеримент „Хеброс 67”

Какви изводи, поуки и перспективи за подводно дело и подводните изследвания в Република България можем да направим половин век по-късно, - разговор с проф. Илия Пеев и д-р Петър Ганчев, специалист по анестезиология и хипербарна медицина.

Водещ: Иван Барбов

3) https://www.eurochicago.com/2019/11/m-sindrom/

(2019-11-19)

Херменевтика на моряшкия синдром „Хвана го желязото” и програмите за благосъстоянието, психическото и физическо здраве на корабните екипажи в продължителните плавания (welfare & wellness at sea).

Кап. I ранг о.р. проф. д.пс.н. инж. Илия Пеев

Художник-педагог Сияна Струнчева

4) Российский профсоюз моряков

http://www.sur.ru/ru/news/lent/2018-12-03/smartfony_ugrozhajut_bezopasnosti_na_sudne_17147/?ysclid=mouyvi3o88527775589

(03.12.2018)

Смартфоны угрожают безопасности на судне

По материалам safety4sea

 

За кореспонденция:

 

Капитан I ранг о.р. професор д.пс.н. инж. Илия Петров Пеев

ippeev@abv.bg

+359 898 359 647 (WhatsApp & Viber), Варна